“春运”对于很多人来说是一个温馨的辞藻，而对于坚守一线的民航人来说需要加上一个形容词 —忙碌的春运。

        每逢春节，机务人员也都希望能回家与亲人团聚，但由于旅客多、飞机使用量大、工作的特殊性及对乘客安全保障的责任心，机务工作的一线员工很少有休息的时间。为了保障春运生产，春节不能回家俨然成为了一种习惯。温州机场机务公司湖北小伙李玲也不例外，2月15日除夕早上6:00，李玲一早便到港，准备一天的工作：对接送机设备检查登记，提前15分钟到机坪FOD（外来物）查看，核对接机任务单， “工作12年以来，春节只有去年回家1次，我知道春节往往是机务最忙的时候，去年真的太想家了，航线科领导詹晨邨一眼看出了我的心事，在春节特批8天年休假给我。今年是转场T2的关键一年，无论如何我也要坚守在一线岗位，为温州机场转场T2，冲刺千万贡献自己的一份力量。”

        作为成年人，正因为我们太明白父母亲人轻描淡写的“没关系，工作要紧”之下是彻夜难眠的担忧想念，所以临近年关，最难的，莫过于沉默好久，才故作轻松说出那句：“今年过年，可能不回家了。”所幸的是那天是李玲的早班，除夕当天航班量比以往偏少，晚上19:00一下班便直奔宿舍用网络和亲人团聚。“现在网络发达了，今年年夜饭我在单位用ipad视频陪家里过。”李玲如是说。除夕夜每当机务员工送机注目飞机远离，挥手和旅客告别，每当送走能幸福回家过年的旅客，心里剩下的仅仅只有羡慕了。想家吗？当然想！说到这个问题，李玲会心一笑，由于工作原因，他只能选择在年后暑运农忙时节回家与家人团聚。

        旅客回家了，可是还有很多的人回不去家，他们不是因为买不上票，而是为了别人能够买得上票，回得去家，他们把自己奉献在了为旅客回家的路上，默默地送旅客回家。李玲故事虽然不足以代表民航人春运的兢兢业业，但保障春运的那些民航员工，不论他们穿着什么颜色的衣服，不论他们说的是哪种方言，在不同的岗位上，他们都有一个共同的目标就是要越来越多人能够平安回家过年。

 

图文/机务公司何剑