赵江晖同志，男，1973年6月出生，大学本科学历，现为温州机场机务维修工程公司工程师、航线一科副经理。
 

获奖情况：
1999年民航浙江省局先进生产者；
1999年温州市交通局先进工作者；
2000年浙江省青年岗位能手；
2006年温州机场最具职业精神员工；
2006年全国青年岗位能手；
2011年温州市学习型党员。

　　赵江晖同志1994年毕业于浙江应用技术工程学院轻工机械专业，同年在温州机场参加工作。目前为温州机场机务维修工程公司工程师、航线一科副经理。参加工作以来，赵江晖同志刻苦钻研业务、埋头苦干、甘于奉献，获得了各级领导和员工的一致好评，并因其突出成绩而入选全国人才库。他曾先后获得民航浙江省局先进生产者、浙江省青年岗位能手、全国青年岗位能手等荣誉，2011年又获得温州市学习型党员称号。
　　一丝不苟，安全隐患无所遁形。
　　机务维修工作是保障飞机飞行安全的重要部门。赵江晖同志17年如一日工作在飞机安全检查的第一线。他爱岗敬业、认真负责，以一丝不苟的工作态度，使得一个个安全隐患无所遁形，多次扣下有重大安全隐患的飞机，确保了航空飞行安全。
　　2011年3月20日，赵江晖同志在给B2400飞机做检查时发现右发动机内外涵道有均匀的锯末状物，进气整流罩周边有类似树枝抽打的鞭痕遍布。在机组隐瞒真相，维修基地不明事件经过，并且在发动机参数指示正常的情况下，凭借多年工作经验认定这是一起从未出现过的极其异常的严重事件，果断扣下飞机。最后的事实是飞机着陆落偏，从树顶掠过数十米，是温州机场开航以来最危险的一次进近。
　　在赵江晖同志身上，这样的事迹还有很多很多……由于他扎实的技术、谨慎的态度、细致的工作，为温州机场开航至今无重大安全事故做出了应有的贡献！
积极学习，数年成就业务骨干。
　　民航机务行业是一个专业性特别强的行业，一般来讲要成为一个成熟的机务人员起码需要3-5年时间的锤炼。而赵江晖同志作为一名非民航专业毕业生，仅用2年时间就成长为一名合格的机务人员，并考取了民用航空器维修人员基础执照和学习了当时温州机务具有维修能力的所有机型。
　　2003年中国民航总局为提高维修人员技能，以再培训考试的形式更换维修人员执照。2003-2006年四年时间，全国共计39974名机务人员中，通过更换执照考试的人员仅6000余人。赵江晖同志经过自身努力，刻苦学习，于2006年一次性通过民用航空器维修人员基础执照笔试和口试两项考试，顺利取得航空器维修人员基础执照。
　　在波音737NG刚投入运行的那几年，经常出现PSEU故障灯亮，造成飞机滑回和延误的情况。赵江晖同志通过自主学习，很快了解了故障，能够在PSEU故障发生后短短数分钟就消除绝大多数由假消息引发的PSEU灯亮，正常放行飞机，保障了航班正点。
　　乐于分享，提升团队维护能力。
　　赵江晖同志不但自身努力提升业务技能，还乐于和同事分享工作经验。多年来他搜集资料、总结工作经验，编写了许多技术交流、排故参考方面的文档，与同事分享，使整个机务团队的能力得到提升。
　　2004年，在一起飞机襟缝翼故障处理过程中，由于放行标准的依据问题，赵江晖和大家产生了不同意见，最后请示航空公司后，确认了赵江晖同志的观点是正确的。事后赵江晖同志坐下来就此故障，从系统原理、组成、故障现象等几方面为大家进行了细致的讲解和阐述。
　　赵江晖同志主动利用工余时间开发了《故障查询系统》软件，将温州机场开航以来遇到的故障进行归类整理，分门别类记入该程序。该软件在温州机务开展使用后，对于故障的处理，人员技能水平的提高起到了非常重要的作用