吴晓春同志1997年毕业于中国民用航空学院（现中国民航大学）飞机发动机维修专业，同年在温州机场参加工作，目前从事航线航空器放行工作，任机务维修工程公司机电工程师。
      机务维修需要丰富的系统理论与实际工作的结合，面对航线短停时间短、机型多、故障多变的情况，必须借助航空专业扎实的理论基础，实现航班正常和飞行安全之间的平衡。吴晓春同志正是具备了以上特点，在将近十六年的工作岗位上默默奉献、认真负责、发光发热，深受公司领导和局方的认可，在2012年“民航机务系统放行人员资格能力审查”中，局方对于吴晓春同志出色的理论基础和扎实的工作能力给出了“非常满意”的评价。
      在平时的工作中，吴晓春同志非常注重工作经验的积累，遇有飞机故障积极主动参与，从中学习，力求多学多干，达到既博又专，努力适应民航及机场集团发展的需要。工作中吴晓春同志堪称机务的“活字典”，经常与同事分享排故经验，解决维修作业中的难点疑点，同时也积极地参与到新员工的业务培训教学。就是在这样的努力下，吴晓春同志在各方面都取得了突出的成绩，典型事迹例举如下：
     一、2007年6月18日，吴晓春负责某公司航班短停放行检查，发现该飞机7号扰流板没有完全回位。通过进一步检查，吴晓春判断操纵钢索张紧力不符合该机型维修手册要求，通知机组需停场等待基地来人带件进一步维修；机长认为小间隙不影响飞行，请求继续执行航班，吴晓春同志婉拒了机长请求，并恳切告知机长该故障所存在的安全隐患，机长理解后同意继续维修。在后续排故中，证实了吴晓春同志的判断：在看不见的飞机结构里面，用以操纵扰流板的钢索已多数断裂，仅剩的数小股钢丝在之后的维修操作作动后，全部断裂。当时故障发现已在夜晚时分，扰流板位置处于机翼上方不易检查的部位，吴晓春能够观察入微发现重大安全隐患，并理智坚持安全理念实属不易。
     二、2008年春运期间，某公司航班执行海口--温州春节加班，落地后检查发现左发存在不明漏油，航空公司请求机场机务确定漏油属性及位置，吴晓春同志主动请缨参与排故。大家知道飞机的心脏就是发动机，制造工艺极为精密复杂，发动机本体更是管线星罗密布。吴晓春同志凭借扎实的发动机系统理论基础，面对看似密密麻麻的管路线路，精确判断发动机六点钟站位后收油槽管接头处滑油渗漏。航空公司基地在完成后续修复工作后，通过传真发来一封感谢信，感谢温州机场机务维修公司的协助，信里特别对吴晓春同志的过硬技术技能表示了赞许。
     三、2013年9月25日下午，某公司航班B737-700飞机停靠1#廊桥，机务工程师吴晓春根据短停检查工卡逐项对飞机关键部位进行检查，虽然这些检查工作对于他来说已经做过上万遍，各个检查要点烂熟于心，但是不管有多熟练，每次工作还是会严格执行“看一条，做一条，签一条”的九字方针，确保不放过任何一个检查点。很快他在左侧发动机下发现余油管有少量滑油滴下，虽然油滴数量未超标，但是作为关键部位的发动机，任何小的故障都有可能引发大灾难。职业敏感让他顿时警觉起来，马上进入驾驶舱查看仪表指示确认滑油量，此时仪表显示两侧发动机滑油量相差2个单位，经过仔细询问机组，了解到在前站已经有滑油渗漏现象。综合这两点信息，吴晓春判断左发存在渗漏引起滑油消耗率超标的可能性，后经过进一步检查及试车，判断为左侧发动机本体封严渗漏超标需要换发。在这次短停检查中，吴晓春凭着过硬的业务技能和良好的职业敏感性，将一个重大的发动机安全隐患消除在初始阶段，为航空公司的持续安全运行做出了贡献。
     四、2013年10月25日晚，在某公司航班短停放行工作中，吴晓春发现右轮舱后壁板FCU（襟翼控制组件）上有轻微的液压油渗漏痕迹。作为一名机电工程师，整个襟缝翼控制系统的液压原理图马上在他脑海中显现，通过短暂的分析，他很快做出了打压测试的决定，但在测试初段并未发现具体渗漏后，吴晓春继续深入观察，最终在收回襟缝翼的过程中，隐约发现FCU上方有白色雾气出现，反复更换视角检查后，断定FCU襟翼控制活门壳体有极细小的液压雾气渗漏。吴晓春马上意识这是一起需要更换航材的故障，不能保留或者快速处理，需要停场维修，随即联系航空公司进行后续排故。这起故障涉及的部件非常重要，如果带故障起飞可能会引起严重后果，如果没有很强的责任心和业务水平在过站检查中是很难发现的。
     除了以上专业工作的出色表现，吴晓春同志还非常热衷于学习，并且通过自身努力学习，带动大家的学习积极性。在2012年吴晓春同志受机务航线部委托，开展了为期8天64学时的维修员机型培训。他放弃周末休息时间，连续授课，做到尽少占用生产工作时间，以精彩丰富的PPT教学软件，通俗易懂的教学方法，使得学员在短短八天时间里，能最大限度的了解并掌握波音及空客的系统结构原理和系统部件概要，熟悉排故所需的维修资料及查阅方法，为维修员更好地融入安全生产打好基础。
     机务维修工作作为安全保障的重要环节，其中短停放行检查更是容不得半点差池，安全、高效地完成每一架航班的放行保障是机务工作的重心。鉴于吴晓春同志在维修工作十几年如一日，始终保持高度的责任心和旺盛的学习热情，屡次发现并排除重要故障的优秀表现，机务维修工程公司在2013年下发《关于对吴晓春同志进行表彰的通报》，号召广大干部职工以吴晓春同志为榜样，学习和发扬这种出色的维修技能和严谨的工作作风。随着温州机场集团的快速发展，机务维修需要越来越多像吴晓春同志这样业务过硬，责任感强，具有奉献精神的先锋模范，一起发挥正能量，共同打造一支优秀的机务维修团队，为机场集团的持续安全和快速稳定发展做出贡献。