近日，温州机场进离场分离飞行程序调整优化设计审查会在温顺利召开，标志着机场进离场分离飞行程序优化取得突破性成果，该项工作进入实际操作阶段。

温州机场本次进离场分离飞行程序调整优化，融入了“点融合”“航线外等待”等运行新理念。“点融合”技术的采用，属华东地区继上海浦东机场之后的第二家，它提供了结构化的进场排序航线，提高了航迹的可预测性，可有效改善传统雷达引导方式下存在的频道占用、管制员工作负荷高等方面问题，将使温州机场空中管辖区在航班高峰期可容纳更多等待飞机且随时可按指令快速落地；同时，“点融合”技术将可支持航班连续下降运行，可提升旅客乘机的舒适度。此外，“航线外等待”技术的应用，保证了正在进行等待的飞机与进离场航线上的飞机互不影响，利于解决局部拥堵难题、加速空中交通流量。

新的飞行程序实施后，温州机场将进出港“单行道”拓宽为“双向道”，运行效率大幅提高，运行容量将提升约32%，将有助于提升机场航班正常率，是未来温州机场容量提升和高质量发展的重要基础，为下一步打造成高水平区域枢纽机场留足更大空间。

据了解，温州机场通航32年以来，已成长为全国同类机场中发展速度较快、经济效益和社会效益较好的机场之一。特别是“十三五”期间，先后建成投用了T2航站楼、新机坪、货运区等二期扩建项目，顺利跻身千万级机场行列，并在浙江省内率先实现了“空轨零换乘”，机场保障能力和服务水平实现了大幅提升。但航班正常性工作一直是温州机场需攻克的难点，因地域限制，温州机场周边军民用机场密度较大，空域环境较为复杂，航路航线异常繁忙，空域使用和航路限制的瓶颈日益严重，成为制约温州机场进一步提高能级规模、提升运行效率的最大障碍。

2017年，温州机场正式启动进离场航线分离设计项目。6年来，温州机场深入践行”军民航融合发展”的理念，主要领导亲自带队，积极协调军方、民航等20余家单位。在东部战区空军、东部战区海军、民航华东管理局、民航华东空管局等各方面的关心支持和指导帮助下，温州机场全力推进进离场航线分离和空域优化工作，逐步调整完善设计方案和细节，最终达成共识。