（来源：温州都市报  2012年12月26日  记者/朱斌）都市报讯 随着直飞韩国、泰国等航线的相继开通，温州永强机场国际化进程备受市民关注。近日网上又传出温州将开通直飞越南岘港、新加坡等东南亚航线的消息，机场早前也表示力争在2014年前开通欧美航线。短短数月，温州顺利开通三条国际航线，那么，拿下一条国际航线容易吗？欧美航线为何至今未开通？

现有国际航线均为临时包机

        7月24日，永强机场通过国家有关部门验收，正式成为继杭州、宁波两地机场后省内第三家可执飞国际航班的机场。温州永强机场新闻发言人鲍成发说，机场更名国际机场仅差最后一步，尚待国家有关部门的许可。“但是，这并不会影响温州开通国际航线的脚步。”

        那么目前温州永强机场开通的国际航线属于什么性质？鲍成发说，开通的三条国际航线还只是包机形式，几乎每个月都要向国家民航总局报备，延续包机时间。国际航班何时能常态化，鲍成发认为，这要取决于航空公司的决策。

        据悉，温州直飞济州岛的航班，由于旅游淡季的原因，已暂时停飞，有待来年重新开通。

        一业内人士告诉记者，航空公司同时运营多条航线，往往不会特别详细地调查新开航线的市场前景，这个时候，一些包机商就可以有所作为。在经过市场调研后，包机商会主动请缨，与航空公司签订协议，由其承揽一段时间的航线包机业务。而这段时间里，包机商可以从中获利，如果运营情况良好，航空公司就有可能收回运营权，将包机转为常态航班。

拿下国际航线并不简单

        张女士是市区一家服装店的店主，每个月都要去韩国首尔进货。张女士说：“乘坐直航飞机只用2个来小时，很方便。”市民胡小姐最近刚看了电影《泰囧》，听说温州已经有直飞泰国曼谷的航班，她打算干脆来趟泰国游。开通国际航线，给温州市民生活带来的变化显而易见，而在光鲜亮丽的首航仪式背后，是繁琐的审批程序，还有机场的服务提升。

        鲍成发说，开通国际航线，势必会有不少外籍航空公司与机场开展业务往来，机场的服务标准随之提升。另外，机场还要加强人员培训，机场安检和地面服务等一线岗位，新招收的员工大部分具备英语专业八级水平，有的甚至还精通日语、西班牙语等外语。

        国际航线是如何审批的呢？鲍成发表示，因为是包机形式，所以需要机场配合包机商和航空公司跑审批。在获得民航总局颁给机场的落地许可之后，机场还要到民航华东地区管理局审核地面代理协议，温州空管站也要审核航务保障协议，拿到这三份资料，包机商才能完成整套审批手续。

     “包机商忙前忙后，执飞还需要航空公司配合，跑审批也需要机场帮忙，三者通力合作。”鲍成发认为，温州首条国际航线审批仅用时一个多月，速度已经算快了。

开通欧美航线，软硬件有待提高

        温州先后开通直飞韩国济州岛、首尔和泰国曼谷三条国际航线，运行情况如何？旅行团是直航乘客的主力军。温州海外旅游有限公司出境中心负责人魏强说，直飞首尔的航班，几乎就是他们公司的旅行包机，而直飞曼谷的航班也有近一半乘客是他们提供的客源，行情都不错。“仅就12月份的情况看，直飞首尔的航班相对更加火爆。”魏强说，即使处于旅游的淡季，直飞首尔的航班上座率也能达到9成左右。

        欧美航线何时开通？鲍成发表示，从机场的硬件设施看，3200米的新跑道尚未建成，无法满足大型客机的起降，大型跑道计划明年建成。此外，停机坪、廊桥等配套设施也还不具备。

      “开通欧美航线并不简单，关键是要拿下航权。”鲍成发说，因为要开通的是长途国际航线，势必要经过多个国家的领空，所以必须由外交、民航等国家有关部门出面与他国进行协商，将温州纳入相关的航空运输谈判协定后，开通对应的国际航线才有可能。

        另外，考虑到长途飞行的成本较大，在未经过充分的市场调查前，即便是有意执飞的航空公司也会非常谨慎。