（来源：温州日报 2013年10月17日   记者/叶德初  通讯员/黄小建） 

                                       机场新跑道 资料图片 

          迎着朝阳滑行、起飞，当第一架客机从温州龙湾国际机场（简称“温州机场”）新跑道上稳稳升空时，温州的“新跑道时代”，也随之腾飞而起，拉开序幕。

纵观温州的发展历程，从曾经的偏居东南一隅，到如今的“纵横四海”，温州机场无疑给这一巨变插上了腾飞的“翅膀”。如今，随着新跑道的投用、欧洲航线的开通，温州机场又一次成为温州腾飞的“助推器”， 助力温州赶超发展、再创辉煌。

         雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。温州机场新一轮的发展梦想，开始起航！

        一组数据记录机场“辉煌史”

        温州机场成为浙南闽东重要干线机场    

        10月17日，对于每一位温州民航人来说，是不同寻常的一天，温州机场新跑道正式从老跑道手里接过“接力棒”，肩负起助力温州赶超发展的重任。

        拥有双向盲降系统、配备先进的助航灯光……与老跑道相比，这条长3200米、宽60米的新跑道堪称“殿堂级” 。

        “新跑道投用，意味着温州空中门户的航班起降容量和辐射能力的‘双扩容’，即温州机场的小时起降容量将大幅提升，同时，可以起降国际大型客机，满足开辟更多国际航线条件，也将为年内开通的直飞意大利罗马航线奠定硬件基础。” 温州机场集团董事长苏友灿表示，未来温州机场可满足年旅客吞吐量2000万人次的运行保障需求。

        新跑道的“接力”，也意味着老跑道的“功成身退”。

        回首过去，老跑道伴随温州人风雨同行，已经走过了23个春秋。1984年，温州被国家列为十四个沿海开放城市之一，但落后的交通严重阻碍了温州的对外交流和经济发展。

        “温州不通航，就等于不开放”。经过多年不懈努力，温州机场于1987年开始动工修建，并于1990年7月12日正式通航。

        “机场建成后为国内二级民用机场，只有一条长2400米、宽60米的飞行跑道。”苏友灿说，但正是这条跑道，克服硬件设施的不足，为温州的城市发展和经济腾飞立下“汗马功劳”。目前，温州机场已成为浙南、闽北重要的干线机场，成为推动区域经济发展的巨大“引擎”。

        23年来，温州机场从诞生到壮大，一路风雨磨砺，一路奋勇向前，在航空运输方面连连创下佳绩：到2010年，温州机场旅客吞吐量更是突破500万人次大关，在浙江省7个机场中名列第二位……

        一连串翻番的旅客吞吐量数据，刻录下温州机场的辉煌轨迹，其通航能力被民航业内誉为“奇迹”。目前，温州机场的通航城市（含地区和国际）已达84个，正在运营的有46个城市，吸引了23家航空公司在温州航空市场投入运力，每周飞机起降1185架次，成为中国同类机场中发展速度较快和社会效益较好的机场之一，为改善温州的投资环境，促进对外交流和社会经济发展发挥了重要作用。

        一串变革造就发展“加速度”

        机场的航线航班不断增多和加密    

        近年来，温州机场不断造就发展“加速度”，这，离不开一连串的“大手笔”。

        “航空口岸的升级，也是温州机场腾飞的难得机遇。”温州机场集团总经理肖枫如是说。

        在口岸升级之前，温州机场的航空口岸等级为二类口岸，只限于中国籍飞机飞港澳地区。这一桎梏，不仅影响到温州机场的升级，也严重制约了温州城市提升档次空间。

          因此，谋求“口岸升级”，成为温州机场打破发展瓶颈至关重要的一环。

        其实，温州机场升级口岸有着自己的优势。一方面，伴随着机场的高速发展，其硬件设施也在不断地完善，机坪、跑道、候机楼等重要基础设施都进行了改造和提升，向着一类口岸的标准靠拢。

        另一方面，温州有着庞大的在外温商群体。据统计，温州有60多万华侨旅居海外，分布在世界130多个国家和地区。他们在国外经商办企业，经常来往于温州和国外。口岸升级后，他们将是国际航线的重要客源。

        经过多年的精心筹备，温州机场航空口岸扩大开放终于2012年7月24日顺利通过“国考”；8月13日，民航局宣布温州航空口岸正式扩大对外国籍飞机开放，温州机场成功迈出“升级”第一步。

        “升级成为一类口岸，意味着温州今后可以开通直飞国外的航班。”肖枫介绍，就在机场航空口岸正式扩大开放后不到两周的时间，温州机场就开通了首条国际航线——温州至韩国济州，堪称“温州速度”。

        温州机场正式迈出布局国际市场的步伐！

        温州至韩国首尔、泰国曼谷、越南岘港、菲律宾长滩等国际航线相继开通，港澳台航线不断加密，停航15年之久的澳门航线再度恢复，直飞香港航班也再次加密，台湾居民落地签注开始启用。

        更可喜的是，今年温州机场又拿到了更名“许可证”，温州永强机场正式更名为温州龙湾国际机场，成为浙江省内第三家国际机场。

        “今年底，我们又将开通直航罗马的航线。”肖枫说，新跑道将为温州接轨国际的进程添加新动力。

        一条新跑道续写新“机场梦”

        建成现代化区域性国际枢纽机场  

        新跑道的投用，让温州机场站上了一个新的起点！

        苏友灿表示，温州机场有着自己的“梦想”，就是建成现代化的区域性国际枢纽机场，其发展目标是力争到2015年旅客吞吐量和货邮吞吐量分别突破1000万人次和15万吨；到2020年旅客吞吐量达到1300万人次、货邮吞吐量30万吨；到2040年旅客吞吐量达到3500万人次、货邮吞吐量150万吨。

        新跑道的投用，使得这一梦想离目标又向前迈进了一大步。据了解，新跑道不仅可以起降E类大型飞机，而且飞机的起降效率也将大幅提高，跑道高峰小时起降将可达30多架次，可满足年旅客吞吐量2000万人次的运行保障需求。

        “对于温州而言，新跑道的使用正恰逢其时。”苏友灿说，当前，温州各方正为这座城市的“赶超发展、再创辉煌”献计出力。温州机场新跑道的正式“服役”，既续写新的“机场梦”，又助推“温州梦”。

        如今，温州机场怀揣着这个“梦想”，正向“长风破浪会有时”的明天迈进。

        新跑道的开通，将为温商回归架起“空中桥梁”。

        这些往来于欧亚的“空中桥梁”，正进一步加快温州与国际人流、资金流、信息流的互动融合。通过国际机场的纽带作用，还将有效集聚起与航空业相关联的高端制造业、高新技术产业、现代服务业等，吸引大量的跨国公司、大型企业和高端人才进驻，能有效地助推城市能级提升、经济腾飞。

        新跑道投用后，年底将开通的罗马航线，对在外温商尤其是在欧洲的温商而言，又是一大喜讯。

        “对像我这样经常需要商务出境的人来说，最希望能够搭乘直飞航班回温州了。”在意大利从事服装生意的温先生直言道。仅在意大利，就有20多万温州人，罗马航线开通后，将为他们回温投资经商带来更多的便捷。

        “新跑道承载着温州‘机场梦’的新开始。”苏友灿谈及下一步发展蓝图时说，将进一步致力于温州机场基础设施投入、临空型城市综合体开发和综合交通枢纽的建设，做大做强温州机场，如当前在建的新航站楼、配套工程以及综合交通枢纽工程。

        新跑道的投用，还将进一步推动空港经济的发展。“近年来，温州机场的航空货运步入快速增长期，但受制于基础设施的不完善，没有得到跨越式发展。”肖枫表示，新跑道投用后，航空货运也将迎来新的发展“曙光”。

        今年，温州机场还将重点加快航空物流综合保税区建设，培育航空物流新的经济增长点。苏友灿表示，温州机场将进一步发挥航线网络优势，更有效地利用全球资源，推动区域经济与世界经济接轨，助力温州“赶超发展、再创辉煌”。