2023年起，温州机场机务公司落实机场党委决策部署，敏锐把握转型需要，围绕“数智赋能”工作目标，不断探索凸显民航优势、契合业务实际的信息化发展路径，逐步实现了一批信息化新技术应用，推进智慧运行，从而进一步提升维修服务品质，提高航线维修的整体运行效率和管理能力。

一是航线维修数字化。机务公司与海航、祥鹏等航司的外站管理部门针对电子工卡进行深度接洽，6月份起开展放行人员电子化工卡签署培训40余人次，依托海航IT自建维修信息系统的优势，经历试运行到正式运行，机务公司开启维修工作移动化的变革之路。

二是工作记录追溯化。为建立健全航线维修音视频采集和管理机制，进一步加强航线维修工作监管，机务公司积极对接重庆航空外站管理部门，针对航线绕机检查开展使用音视频记录仪，通过对绕机工作进行影像存留，增强航线绕机工作的可追溯性。对相关音视频影像进行复查考核，加强一线员工对绕机检查的重视，确保航线维修人员能够高质量履行检查职能。

三是运行调度可视化。目前本场引导运行模式采用基于纸质生产调度单（辅以ACDM系统），该运行模式下在航班高位运行期间，引导任务中存在信息传递链条长、机坪运行情况和航班动态实时把控有限的情况。针对此情况，机务公司积极对接数科公司，提出研发一款基于ADS-B接收技术的车载显示避撞终端，目前已协调开展先期预研工作，有望2024年末实现运行调度可视化，信息传递全链条的把控。

面对未来，机务公司将围绕维修工作移动化、数据化、智能化的目标继续前行，以实际有效的新作为，全力以赴补短板，为建设智慧口岸、智慧空港推进智慧服务、智慧运行不断努力。（机务/陈孝建）