3月，南方航空公司开始在本场启用波音787机型执行温州飞广州航班任务，安排至双桥机位。

作为登机桥操作靠接的主要单位，安检护卫部监护科积极探索 特殊机型靠接流程，在靠机过程中发现该新机型靠接登机桥时存在刮擦航空器前舱门的风险，靠接操作裕度小，靠接难度较大，存在安全隐患。

经安检部反馈信息后， 机场安质部立即于13日会同安检、候管、机务、运行、航司及中集天达登机桥厂家等相关部门召开会议，讨论评估787机型的靠桥风险。17日多方联动、亲临现场，安检监护科 结合事先查阅787-800和787-900机型的数据对比，通过实际保障过程中，获取的现场勘察测量数值及识别的风险点，经研究决定，暂行借鉴其他兄弟机场的做法只作靠 单桥操作，在硬件设备能够有效规避运行风险的前提下，同时在地面增派一名队员进行导向性指挥，双向保险，防止视线盲区，以更加顺畅、更加安全高效的靠接登机桥。

下步，安检护卫部监护科将强化波音787机型对接培训，为波音787双桥对接以及今后本场全部E类及以上航空器双人双桥同时对接做好基础。针对波音787、 空客A330等特殊机型积极开展对、撤桥及应急情况处置的专项演练，强化登机桥操作风险防范意识，优化操作流程，确保此类机型对接的万无一失。（安检/刘亦舒、潘铭）