临近年关，110kV机场变电站迎来了牛年最后的一个考验——为期10天的110kV机场变电站进线电源迁改工程。1月5日，为配合上级线路迁改，机场变二段进线黄场1656线停役，机场变由双路互为备用供电方式更改为单路供电方式。在1月14日复役之前，供电可靠性下降，机场用电保障面临极大挑战。

机场作为重要的用电单位，长时间的单路供电，不仅要求电气设备有可靠的安全性能，更需要变电站电力调度及运维人员拥有专业的技术能力，是对理论和业务水平的一次“大考”。物业管理公司及动力科领导高度重视，电力调度及运维人员严阵以待。

在停电准备期间，动力科人员与供电单位反复沟通协调停复役时间安排与倒闸操作前后调度下级受影响部门的用电事宜，将停电时间及影响范围压缩至最小。倒闸操作过程中，无论是倒闸操作票的开票、审票及执行，还是与地调的协同配合，运维人员都做到了一丝不苟、迅速响应、精准操作。在恢复双路供电之前，动力科人员居安思危，切实做好保供电相关工作，启动《110kV机 场变供电应急预案》，提高值班强度，做好站内及下级开闭所负荷数据采集、线路仪表的监控，增加每日变电站电气设备的巡视次数，对应急电源加强检查和试机……而有些需要在航后进行的操作和试验，他们更是恪守职责、通宵达旦，保证每项任务百分百完成。1月13日晚间，机场变电站灯火通明，驻守运维人员认真核对每一项工作内容并执行，于晚上11点钟实现黄场1656线复役，标志着110kV机场变电站进线电源迁改工程竣工投运，给牛年画上了圆满的句号，交出了合格答卷。

机场供电正常与否与飞行安全密切相关，黄场1656线抢在春运之前圆满完成复役，为春运期间生产工作正常开展提供了有力保障。 动力科全体人员之所以能做到遇到难题攻坚克难，是因为敬畏各种规章制度、行动指南和标准，是因为大量理论学习和培训打下了坚实基础，是不断重复的实操练习和应急演练凝聚了底气，亦是坚持安全工作作风建设带来了决心。（物业/陈跃存）