11月6日清晨，地服公司值机柜台开始了一天繁忙而有序的工作，当日早航班12个，旅客2100人次，为保证航班安全正点运行，每一位地服人凝心聚 力，不敢有丝毫松懈。

5时20分许，地服值机员发现A、B、D区的安检设备无法正常运行后，立即联系安检查看情况，随后安检回复 安检系统无法正常运作，设备重新启动所耗时长无法确定，也就是说，早航班要想正常起飞，怕是遇到拦路虎了！值机队长第一时间将紧急情况通知TOC、商调室并上报地服值班领导，地服各部立即启动应急联动机制。安检设备在随后半小时的运行中极不稳定，6时许安检告知由于仪器接收不到判图图像，需手工判包，导致托运速度非常缓慢。此时距离第一个早航班CZ3710的正常值机关闭时间只剩15分钟，但仍有大量旅客堆积在值机 柜台前等候托运行李，商调室与地服值班领导、AOC、值机部以及服务部实时保持联系，盯紧设备最新状态以及旅客的值 机进程，值机队长立即安排该航班旅客移至能够正常运行的大件行李托运柜台办理行李托运手续，并加开3个晚到柜台加紧 办理后续航班旅客。6时30分许，A、B、D区安检 设备终于逐个恢复正常运行，TOC马上跟进测试尚未开放的C区安检设备，确保正常运行。地服值班领导部署相关岗位重点关注早航班的登机进程，服务部在可能受影响的CZ3710和FM9539航班登机口加派人手加强协调，广播室进行全区 域催促登机广播以及加密未登机旅客姓名广播频次，实时关注旅客通过安检的最新情况。

经过地服 各部争分夺秒的努力，确保了当日早航班旅客能够顺利登机，将所造成的影响降至最低，当日受影响航班关舱均未错过COBT时间，其余早航班在各部联动保障下均未造成影响，正常起飞。（地服公司/姚长贺 潘秀君）