还有10天,2017年的春运就要落下帷幕了。今年的春运,温州机场旅客数量猛增,挑战任务艰巨,各部门各岗位都在加班加点,连续奋战。温州机场货
运人更是撸起袖子加油干,全面保障货邮行的入库、出库、装载等工作,确保所有进出港航班安全、正点、服务。 仓库管理部严守仓库阵地 2017年的春运,进港仓库可谓是收获满满。自春运暨春
节期间,进港海鲜量迅速增长。1月25日,当天海鲜进港量就达61吨多,同比增长10%,单单猷蠓,就达500来箱。室队长陈巨金介绍,2016年春运及春节期间,海鲜进
港一般从深圳、广州、南宁、三亚等地运往温州;而今年由于新增一条南宁至温州航线(航班号MU7008),再加上消费者消费能力的提高等因素,本场海鲜进港量猛涨,尤其南
宁线更为突出。 而在出港仓库门口,各业务人员井然有序。交接复核员张海生娴熟地从代理手中拿到单子,说:“您好,请出示您的交接证,谢谢!“每一
次的代理入库,交接人员都要和代理人做好示意交接,并询问“请问这票货有含危险品或隐含危险品吗?这些不能交运的!“交接输单一并完成后,马上进入配载程序了。室队长柯达严谨地核对运单信息,他说:“配载是货运生产线的主脉,关系到后续航空公司吨位的统计,稍稍不留神,将会产生数据错误!接下来,出仓员何基仕负责将配好的货物栓挂对应的航班号牌,确保斗数、件数都符合,做到“一唱一和“。二次复核工作可以说是仓库的最后一道安全防火墙。复核员包军龙再次核对目的站、航班、件数、重量、斗数等。他是1962年出生的,年龄偏大,但凭着在货站十几年的工作经验,只要戴上足够清的眼镜,就能把握好各式各样的关键数字!出港仓库相关人员指出,春运节前高峰,日最高量近180来吨货要入库交接,一般为快递货、邮件为住,服装、鞋子等也有一部分,最高交接输单量近250来票货单。 货舱作业部是机坪货邮行的守护者 外场,装卸工劳动强度大、工作区间狭小。寒冷的冬天,又碰上雨天,装卸工李敬宏头戴安全帽,身穿雨衣,一丝不苟地在机下将货邮行装到指定的货舱内。他幽默地说道:冬天里御寒秘诀是,干出一身汗来,就不冷了!装卸工们大多住在机场附近的小村子里,春运期间,为了能准时到达岗位保障第一架航班,他们要在5点钟前起床。不经意间,我们发现每位装卸工伸出的手掌,都长着一层厚厚的老茧。 外场离不开牵引车司机。一个航班保障对牵引车司机来说不下6趟的进出机位,班车一到,司机冉宏波就早早地在做车辆性能检查、出车的准备,一听到调度指令第一时间赶赴指定航班。到了机下,他要一看、二慢,稳稳地倒车、刹车,始终保持航空器与牵引车适当的距离。 碰到A330等大型机型,平台车司机李兴荣总是先核准航班信息,确认箱板数量。他,凭着过硬的技术,安全熟练地操作平台车,一再提到靠近飞机的观察角度、在装卸集装箱与集装板过程中等注意事项。 今年春运的行李分拣转盘极其忙碌,室队长陈贲既要负责专人区域的督导工作,又要负责各转盘运作的协调性。他说,早航班,分拣员根据航班提示的行李信息,将一件件行李整齐有序地装进行李车,春运高峰平均每天在他们手上拎起放下的行李,近16.8吨,相当于两只成年大象的重量。他笑道,天天与行李打交道,脑子里常浮现行李牌号......不过只要看着旅客安全离开机场回家团年,他们就心满意足了。 运行督查部是各部门间的信息纽带 调度员郑超边查看电脑系统里的航班信息,边用对讲机通报各类信息,提前让兄弟部门做好准备工作。调度岗位负责“机场信息集成系统“货运部分的操作,他们每天都要提起万分精神,认真监听通讯设备,及时准确地掌握航班生产信息,并做出正确处理。 她是目前唯一一位温州机场女监装监卸员项泓鍠,她不畏惧外场夏天的烈日炎炎,也不害怕冬天的冷风凌凌,依旧坚守阵地,做好各航班的货邮行监装监卸工作。她也是机坪里的女巾帼之一。
2017年的春运,温州机场货运人用他们的诚心、爱心,奉献着,努力着,用他们斗志昂昂地作战状态,全力保障春运;用他们响亮的声音,为春运唱响保障曲。就是这么一群非常可爱、非常敬业的货运人,为旅客货主的安全、正点、服务谱写圆满的诗篇。 
仓库管理部业务人员严守仓库阵地
货舱作业部装卸司机是机坪货邮行的守护者

货站:文/李彩娟 摄/陈巨 金、林芳芳、刘世平、林弋洋
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