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2017年1月13日，中国民航飞行校验中心的B-3666飞机再次缓缓滑入14号机位，温州机场春运保障和本场双向盲降定期校飞同时拉开序幕。 本次校验前，机场保障部导航人员根据以往的经验，充分考虑本场设施情况、空域限制、气象条件和春运航班的繁忙程度，提前和民航温州空管站相关部门、集团办公室、现场指挥中心等协调和沟通，做好校飞预案、航行通告和后勤保障准备。1月13号，校飞机组落地后及时召开了校飞协调会，综合分析近期本场的风向等气候条件，确定了先校03号盲降、后穿插校验21号盲降和空管东山导航台的方案。03号盲降/测距系统在校验机组、塔进管制员和导航技术人员等的通力配合下，于14号当天顺利通过校飞并重新开放。之后，空管站管制、技保和机场导航积极协作、充分沟通，为更有利于保障温州机场春运航班，双方努力克服空域管制、风向问题、校验飞机发动机超时风险等不利因素，先完成了空管站东山导航台的校验工作，为本场和航路航班提供可靠引导。保障部导航人员在校验机组回京维护发动机前，再次沟通校验中心和空管管制部门，尽量多完成21号盲降的校验科目，确保后继调机校验顺利、及早开放。1月22日下午，校验机组再次进场，空管站及时协调空域、切换跑道，导航科积极组织技术力量并协调后勤保障，于当晚顺利完成21号盲降/测距系统校验并开放使用。 本次定期校验，由于校验中心的保障能力问题，前后时间较长。保障部导航人员综合分析各种情况，统筹安排，积极争取校验中心和温州空管站的支持，并协调集团内各有关单位，克服空域、天气、航班、后勤保障车辆等各种不利因素，综合考虑本场和空管设备的合理校验次序，积极争取有利条件、提高单位时间校验效率、节约校验费用，校验一个开放一个，完成校验任务的同时，很好的保障了春运航班安全。 
图/文：杨钰海
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