10月20日下午14时，机场党委中心组学习考察团抵达上海虹桥机场，党委书记苏友灿率队就如何进一步完善机场新航站楼（T2）和东部交通枢纽的规划设计，推动温州机场又好又快建设发展，促进温州机场实现新的跨越，马不停蹄地听取设计单位的介绍，进行实地考察，组织集体讨论。设计单位华东设计院郭建祥副院长率设计团队进行介绍，上海虹桥国际蒋云强副总经理等陪同考察。机场领导肖枫、周义、鲍成发、韩东、廖锡峰，各党支部书记、二级部门负责人及相关职能部门人员等参加考察。
　　这是一次虚心求教的取经之旅，是一次理念创新的动力之旅，更是一次着眼温州机场长远发展的思考之旅。学习考察团成员被温州机场新航站楼（T2）超前的设计理念深深吸引﹐被上海虹桥交通枢纽新的巨变深深震撼﹐被当前机场面临新的发展机遇激发了昂扬斗志。

　　时间：20日14时30分至17时30分
　　关键词：高效、集约、舒适，服务最全面的枢纽设计

　　介绍一开始，学习考察团成员就被温州机场T2航站楼和交通枢纽高效、集约和舒适的设计目标所吸引。一、5分钟内换乘。温州东片综合交通枢纽设计中所有的交通方式之间完成换乘。设计主要以垂直换乘代替水平换乘，同时在适当的位置布置水平自动人行道，提供便捷清晰的换乘流线，从而最大限度地做到“零换乘”，就国内外换乘设施相比较，达到了“国内首创、世界一流”的水平。二、90%的服务设施共享。温州综合交通枢纽中航站楼、轨道交通及长途巴士站设施用地紧凑，该枢纽设计倡导设施高效集约理念，枢纽中90%设施可以共享。三、舒适、全面的服务。坚持以旅客为导向的人性化设计，把规模和功能在国内都属于领先的大型商业导入交通设施里，营造高品质的内外环境，给旅客带来舒适的商旅、休闲、购物和娱乐体验。看着设计图样，听着设计师的清晰讲解，大家对东片交通枢纽规划的高起点﹑大手笔﹑新理念和世界一流的高标准留下深刻印象。大家一致认为，通过前期深入的专业调研、规划，在市委市政府的正确领导和大力支持下，机场全力干部员工必将坚定信念、克难攻坚、通力合作，完成东片交通枢纽建设。

　　时间：21日09时30分至11时45分
　　关键词：流畅、快捷、积聚，辐射最广的枢纽中心

　　虹桥综合交通枢纽用地总面积约150万平方米，日输送旅客达110万人次；规划布局分东、中、西三大部分，东部，虹桥机场航站区；中部，综合交通枢纽轨道交通场区；西部，现代服务业集聚区；还是个“超级车站”，在这个“车站”里，除了“空中门户”的功能，高铁、磁浮、城际列车、城市轨道和长途高速巴士、城市公交等车站可能“一个不少”。
　　虹桥机场航站区的实际运营情况，引起了考察团成员的浓厚兴趣，大家边走边问，深入了解工程的前期设计、施工管理、人流物流的组织、商业的开发运营等方面情况，包括在运营过程中发现的，属于设计方面需要完善的地方。虹桥机场副总经理蒋云强介绍说，虹桥机场2010年投用后，今年的旅客流量大概能达到3300多万人次，平均每天航班660多架次，飞机靠桥率达到98%以上，从通行效率、旅客感受等方面来说基本上还是不错的；就商业开发来说，为了给旅客提供更好的体验，同时为企业赢得利益，我们聘请了香港的专业团队进行管理，取得了较好的效果。苏友灿说，聘请专业团队对商业进行调研、开发和管理，是一种先进的管理模式，既优化资源又提能增效，非常值得我们借鉴。
　　虹桥交通枢纽的开通使上海经济重心开始偏西，实现上海经济东西“联飞”，同时，带动苏州经济重心东移，实现苏州、昆山、上海、嘉兴、杭州连片联动发展，促进商贸、信息、资金、人力的融合和对接，加快长三角一体化进程。

　　时间：21日14时30分至17时30分
　　关键词：思想碰撞，解决问题，凝聚信心，实现新的跨越

　　在主题发言中，肖枫分析了项目推进过程中面临的问题，号召大家众志成城，迎接新的挑战，实现新的跨越。他介绍，按照市委市政府打造集航空、商贸、轨道、长途客车、公交等为一体的交通枢纽综合体的要求，整个项目计划分两个阶段进行，第一步是建立综合交通枢纽，将原创设计有机融入，通过对各种交通方式进行定性定量分析，形成最便捷的流程，实现交通枢纽的高效率运作；第二步是商业的导入，大容量商业的导入，形成商业交通综合体，同时解决资金平衡问题。目前，这个项目还要解决如资金平衡、商业导入比重、商业业态定位分布、商业和交通的关系、外部交通组织、设施容量规模匹配、整个建筑形态，交通负担和内部流向等八大问题。
　　按照要求，项目资金主要依托商业开发来平衡。因此，商业方案的策划成为整个项目的关键。但如何把握商业和交通和项目的资金平衡问题，肖枫分析，各种交通方式交集会创造商机，商业和交通的结合会创造便捷，形成联动；但如何使二者有序协调、良性联动，就需要对交通枢纽的商业开发的定位、结构、比重、密度和业态问题，进行科学的市场调研和论证。机场作为交通基础设施，盈利能力都比较差，内部融资能力有限。陈德荣书记要求我们利用商业开发来解决资金平衡问题，所以设定了采取以商业开发为主的，包括财政补助、贴息在内的多渠道筹资方式。
　　主题发言后，进入头脑风暴环节。“建议引导政府改变观念，以机场部分或整体对外寻求战略合作，有效解决资金平衡。”“路侧的交通布局，要充分考虑商业和运输客户的各有不同需求和特点，同时停车场也要综合考虑商流的容量问题。”“商业定位要充分考虑与龙湾区周边商业环境的互补，提前准备竞争问题，突出多样性，注意引导市民改变购物习惯”“建筑要充分考虑温州地方文化，科学布局，规范流程，考虑客户体验，体现人性化设计。”“我先说两点，要不然时间来不及了……”与会人员分别就资金平衡、商业开发、工程设计、人才培育、延伸服务配套等问题进行了热烈而深入的剖析，畅谈规划、施工、运营等方面的建议。

　　最后，苏友灿指出，本次齐聚上海进行实地考察，听取设计院的“神来之笔”，按照陈德荣书记的“画龙点睛”，认真深入的思考对策、畅谈想法，是党委中心组学习模式创新的一次尝试。苏友灿提出，下一步机场将以强有力的措施，积聚智慧和能力，为保持机场的可持续发展，迎接新挑战，实现新跨越。