2月18日上午9时42分，随着大雾的渐渐散去，来自香港的航班稳稳的降落在跑道上，温州机场航班起降恢复正常，已然启动的三级航班延误处置预案全面发力，人员投入再加大，信息沟通再加速，保障协调再加强，一切为了让航班尽快起降，滞留旅客尽快成行。
　　中午11时30分，在完成连续5个小时的高速航班保障，问询台前拥挤的旅客渐渐离去，人满为患的候机室内恢复了秩序。地面服务公司彩虹服务班组的小里在抿了一口，让温暖的茶水稍稍放松自己一直紧绷的神经后，再次打开电脑通过温州交通广播103.9“空港飞信”栏目转发了一条航班信息，便投入了与盒饭的战斗，15分钟后，她还要继续上岗。
　　2月17日晚22时始，温州机场因遭受大雾天气，造成当天航班24个进出港航班取消，800多名旅客滞留。18日早上，大雾依然笼罩机场，包括补班的20多个航班无法按计划起降，候机室内滞留机场旅客一度超过4000余名，人满为患。
　　持续高烧，坚守在一线
“您好，请问您的行李里边有液态物品吗？”在20℃以上的旅客检查通道内，穿着棉大衣、面颊潮红的小王，声音沙哑的与旅客确认后，对旅客行李进行了细致的检查。
已经持续发烧3天了，但小王依然坚持在岗位上。“没有办法，大家都在岗位上了，一请假岗位就缺人了。”旅客高峰过后，轮岗吃饭的小王在匆匆忙忙喝了一口水后，含混不清的介绍，“这段时间的航班客座率都非常高，平均每天出港旅客都超过1万，基本上都是7条人身安检通道全开，再加上昨晚因因大雾天气取消的补班航班，今天早上基本　　“爆棚”了。为了保证这些滞留旅客尽快顺利成行，先扛着吧。”
　　“你好，请将身上的打火机、钥匙、手机放到盘子里……”饭毕，稍事休息后的小王又开始上岗了。
　　连续5天，加班在一线
　　得知补班国际（地区）航班需要加班人员的消息后，因航班延误，凌晨零点后方才回家的小叶，主动提出了加班。这样，上两天休一天的她就要持续5天时间上班了。
2月17日，温州机场前往香港、岘港的航班同样因大雾天气取消，第二天补班。当天，由于国内出港订座旅客人次再次超万，国际航班值机人员小胡与小叶从早上09：30开始，一直帮忙办理国内航班。10：15，小叶才开始前往国际厅准备办理国际航班，此时，她连午饭都没时间去想。
　　加班，同样是国际值机员的小林在接到通知后，马上从永嘉县城赶来，将当天晚上20时前后一个多小时内的五个国际航班，共计641人次客流的值机手续，全部办理完毕。刚回家时，又遇上上大雾天气，只得继续留守。
　　志愿队伍，增援在一线
　　接到通知后，机场职能部门志愿小分队就迅速组织人员赶赴一线。在出发行李分拣现场，当班的10位行李分拣员需要在1个小时内分拣1000件行李，按时装运10余个航班，保障压力非常大。规划发展部的小周等6人加入了队伍。在仔细分辨行李牌上的航班号后，小周按航班将行李整齐的摆放在行李拖车上。
　　随着航班的密集到达，到达厅手推车成了“畅销产品”，好不容易收集了7辆手推车的志愿者小金，正准备将车送到到达厅时，转眼间就被迎面走来的几位旅客借走了。
在候机楼航班电子显示屏处，准备查看航班动态的志愿者小刘，一下子就被周围的旅客包围了：“西安的航班在几号登机口？”“请问前往重庆的航班有时间了没？”“我乘坐的去广州的航班怎么还没有时间？”
　　“您别着急，现在的登机口都在动态变化，请注意听广播。”……小刘微笑着一一作了解答后，转身前往待检区帮忙维持秩序。

　　2月19日凌晨3时14分，随着最后一个前往重庆的航班起飞，温州机场所有因大雾天气取消的航班都完成了补班，所有滞留的旅客都顺利踏上了行程。温州机场再次创下了一个运行记录，日保障出港旅客13973人次，平均航班客座率高达95%。