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凌晨3：00，起床；
凌晨3：50，到达停车场；
凌晨4：00，一束不耀眼的光亮便会出现在大巴车旁。
这就是航空实业汽运分公司驾驶员华妙真的早班习惯。
华师傅是汽车维修出身，1973年开始从事长途司机工作，40年的工作经验积累，练就了他心细、处事周全的良好性情。每当谈及到这份工作，华师傅的脸上总会流露出再朴实不过的微笑。他告诉我，因为自己是修车出身，对机务的大事小情都非常敏感，每到他当班，就一定要做到“三查”工作：即出发前要检查，中途行驶要督查，归场后要复查。他上早班，前一天必定要早些入睡，为的就是养精蓄锐，有个良好的精神状态。
每天清晨，他便按“五个一”的标准开始一天的工作，提前一个小时来到停车场，一支手电筒，查看水箱水位是否符合标准，风箱、皮带是否可以正常运作，一把锤子，仔细检查轮胎是否足气，同时环绕大巴一周，检查转向灯、后视镜是否完好，最后是走进车厢巡视一圈，整理窗帘，调正头套，铺平椅套，扶手恢复原位，清扫整洁地面。虽然他来机场工作只有一年多，但是他对周边线路发车的动向了如指掌，每次出发前，都会时刻提醒旅客到达所需目的地该从哪一站下车、提醒旅客要注意站点通知、中途下车不可提取行李箱中的物品等相关事宜，如此的辛勤劳作，只为便于旅客，为其提供更多的满意服务。
每次车子开回来后，都要在车厢里翻一番，仔细检查做到随问随答，如果真的有旅客遗失重要物品，哪怕只是一张小小的字条，对于旅客就有可能是一个重要的信息。正如大家所说，华师傅的心特别细，想人所想，时刻做到心中有数，而且还经常会出些小点子。因市内的过夜停车场里没有自来水，他每次上班身边就带了块湿抹布，用来擦拭玻璃窗沿的灰尘，同时身边还会自配个小水桶，以备不时之需。前段时间，针对车厢内的灭火瓶位置改造，也是他出的点子，现在使用起来就非常方便。
车辆归场前，他会再一次清扫车厢内卫生，将各物件调整整齐，并查看油箱的油量是否充足，水位是否达标。当然，他依旧会操起手电筒，用自备的小锤轻轻敲打，仔细查看轮胎是否有漏气，螺丝是否都“按部就班”。这一切，都是一一记录在交接记录本上。日复一日，他默默地坚守坚持着、无私奉献着。
在机场这个单位上班，航班延误是避免不了的家常便饭。每当遇到这种突发事件，通宵达旦的运送旅客已是习以为常的事情了。2月17日、18日，正逢春运返程高峰，因为本场天气原因，航班大面积延误，导致机场滞留大量旅客，地面旅客运输的任务就显得尤为艰巨。华师傅二话没说，放弃了与家人团聚，驱车30多公里，赶到机场，与汽运分公司全体员工连续两昼夜奋战在岗位上。
仅两天
，在人员紧张的情况下，18名驾驶员
平均每人每天出车13车次，安全行车7200公里，不正常航班旅客接送109车次，完满完成这次航班大面积延误旅客接送工作。华师傅说，
其实，我们只是做了应该做的事，朴实无华的语言，道出了一名驾驶员纯朴的内心世界。
寒来暑往，每一个月落星稀的清晨，当我们都还沉浸在睡梦之中，华师傅就早已开始忙碌，默默践行着一位老驾驶员对岗位的热爱和忠诚，手中的小手电筒那束并不耀眼的光在熹微的晨光中闪烁着，开始照亮一天的行车安全之路。
实业 李全英/文
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