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2012
年6月，温州机场首度引入了猎鹰驱鸟项目，作为国内民航机场猎鹰驱鸟的首次尝试者，在一年的探索与实践过程中，我们取得了良好的鸟害防治成效，并为国内其他机场开展猎鹰驱鸟积累了宝贵的经验。
从2012年2月至2012年5月，我们温州机场会同有关专家做了许多细致的调研工作，结合温州机场区域的鸟类种类和分布情况以及温州地区的地理位置和气候环境，最后决定引进猎鹰驱鸟项目，并选择松雀鹰、苍鹰和猎隼作为主要猎鹰品种。在猎鹰驱鸟初期（从6月—9月），主要用松雀鹰和苍鹰来驱鸟。对于麻雀、云雀等小型鸟类，用松雀鹰进行针对性驱赶；对于鹭类，用苍鹰进行针对性驱赶。为了驱赶进入飞行区觅食的鸫类、鸽类和即将来临的秋季鸟类迁徙季节，我们有针对性地在7月份引进和驯练猎隼，从9月份开始，把驯练成熟的猎隼投入工作。
猎鹰驱鸟的方式是以猎鹰空中盘旋和土面区架鹰为主，辅以驯鸟员手持猎鹰驾车巡场。猎鹰驱鸟期间，驯鸟员会偶尔指挥猎鹰捕杀鸟类，以增强猎鹰的威慑力，提高驱鸟效果。猎鹰驱鸟较传统的声、光、电驱鸟方式，具有明显的优越性。
猎鹰驱鸟利用的是猎鹰对鸟类的捕食天性和鸟类对猎鹰的恐惧本能，捕食与被捕食关系始终贯穿着猎鹰驱鸟活动的始终，猎鹰的驱赶作用对鸟类而言也是终生存在的，因此不存在因鸟类适应而失效的问题。
掌握飞行区内鸟类的数量和种类，为采取相应对策提供可靠依据，开展场内鸟情观测是我们驱鸟人员的一项重要日常工作。以下图为例，对比这两年来观测到的鸟类数据变化也从侧面说明了猎鹰驱鸟的成效。
开展猎鹰驱鸟的同时，我们驱鸟人员
在维护原有的驱鸟设备、贯彻原有的驱鸟方针基础上，不断学习国内外机场先进的驱鸟理念，结合温州机场自身情况，因地制宜，思考并开展着各项有益的驱鸟活动。当把过程都做好的时候，好的结果自然会出来。随着猎鹰驱鸟技术的日渐成熟运用，目前飞行区内的鸟类活动数量已得到了有效控制，机场飞行环境得到了明显的改善，并取得了优异的鸟害防治成果。2012年上半年发生疑似鸟击11起，而 2013年上半年只发生一次疑似鸟击事件。
目前，正值温州机场由国内运营机场向国际运营机场转变的关键时期，营造良好的航空环境会对机场发展提供重要帮助。因此，
深入开展猎鹰驱鸟项目，稳步开展现有驱鸟项目，探索其他有益的驱鸟项目是我们接下要做的事。
通讯员：黄明业、周林锋
2013年5月21日
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