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国际中转行李的小囧途
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浏览次数： 发布时间：2013-06-24 返回
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5月16日中午，温州机场行李查询室接待了一名乘坐15日从巴黎出发的 CA834转CA1966经上海浦东到温州的旅客李女士，她从巴黎托运的一件行李未到，行查员王玲熟练地记录了旅客信息后，立刻致电上海浦东国航国际行李查询室（以下简称 上海行查），但是得到的回复却是没行李消息。由于温州行查室未安装全球行李查询系统，只好将旅客资料和行李少收记录单传至上海行查，请求他们协助查找。
接下来的几天，行查员们轮流每天致电上海行查询问行李消息，但是得到的回答都是 没有。旅客万分焦急，多次到机场询问，还提出是否是在温州机场被其他旅客恶意提走了，经行查值班队长反复核实并查看监控录像，确认行李未到温州机场。经过几天反复催促上海 行查，5月19日终于证实该行李被暂扣在浦东机场安检，行查员王伟丽赶紧请旅客填写了委托书（委托上海行查代为过安检）传真至上海。当天晚上的CA1968航班终于把李女 士的行李运到了温州，接到通知后的李女士说终于可以睡个安稳觉了。
近年来，行李服务的质量成为航空界关注的另一焦点，旅客对行李服务的要求也越来 越高，同时，航空公司也大量开通国际中转联程航班，为旅客提供更便捷的航空运输服务。但值得注意的是，大部分国际转国内的航班，由于海关规定，须旅客在入境机场自行提取行 李过关后才能转入国内航班，一些旅客和工作人员对此不了解就会发生行李滞留在中转站，这时就需要旅客授权行李查询部门代为过关；另外，行李转入国内航班时因为包含有被安检 要求开箱检查的物品时，就会被中转站安检暂扣，这两种情况都需要旅客签署书面委托书传真给中转站，因此会增添不少麻烦。更麻烦的是中转机场一般是大型枢纽机场，业务量大、 部门繁多，快速找一件行李显得不那么容易。温州机场作为此类航班的终点站，行李查询室的工作量和工作难度因此就随之增大了，现在每个月要处理不下百起此类事件，李女士的遭 遇就是一个比较典型的案例。而行查员们除了要快速找到这些行李，还要经常面对旅客的不理解，甚至泄愤，但无论如何，他们总是认真负责地查找行李，合理合法地为旅客争取权 益，同时不忘维护航空公司的声誉。
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