11月4日下午7时，BACKER 电台传来校飞机组的声音：“下滑，3581，今天的校飞科目全部结束了，通知机务接飞机”。这标志着经过一天紧张而有序的校验，温州机场新跑道03/21号仪表着陆系统投产3个月后的定期校验已顺利通过。
　　这次校验属于新设备投产后的监视性定期校验，也是新设备投产后导航科首次独立保障的校验工作，因此导航科高度重视，在校飞前做了大量的准备工作，为校飞顺利通过打下了坚实基础。在校飞过程中，各相关保障单位通力协作，精心组织，密切配合，确保了温州机场通讯导航设备各项性能指标符合技术要求。通过校验发现03号仪表着陆系统工作相对稳定，21号仪表着陆系统下滑角变化较大。为此导航科陈瑞靖、章布谷等同志对21号下滑信标做了相应的调整，将设备调整到最佳状态。校飞完成后，尽管天色已晚，导航科员工仍然不辞辛苦，加班加点测量并记录了天线系统到设备的各个数据，从而保存了第一手原始资料，为以后的工作打下基础。
　　相关链接：飞行校验是指为保证飞行安全，使用装有专门校验设备的飞行校验飞机，按照飞行校验的有关规范，检查和评估各种导航、雷达、通信等设备的空间信号的质量及其容限，以及机场的进、离港飞行程序，并依据检查和评估的结果出具飞行校验报告的过程。机场导航设备的稳定性直接影响到本场降落航班的飞行品质，信号的精确度对飞行安全有重大影响，通过飞行校验可以全面验证机场导航设施、助航灯光、飞行程序以及道面的性能，可将设备调试到最佳工作状态，因此做好飞行校验工作对保障飞行安全、提高飞行品质有重要意义。