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节日里的坚守
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浏览次数： 发布时间：2015-11-04 返回
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乘坐飞机出行的旅客对机场工作都有着或多或少的接触：值机员为旅客办理值机手续，打印登机牌、挂行李牌；安检员为确保飞行空防安全，为旅客提供安全检查服务，确保旅客出行安全。其实还有很多幕后工作者在努力工作、默默付出，行李分拣就是其中的岗位之一。
和宽敞明亮的候机大厅相比，候机楼下面的行李分拣区是另一番天地。温州龙湾国际机场早上第一个飞机起飞是07：30，所以分拣员要在6点前到岗，了解当天自己所要操作的航班情况，提前将平板车推到指定位置等准备工作。行李分拣员本着大不压小，重不压轻，轻拿轻放的原则，把传送带上的每一件行李按照航班号和目的地进行分拣，再整齐的码放在平板车上或装载箱板。由于贴在托运行李上的行李牌的目的站和航班号字体小，且行李大小不一，到达分拣转盘前经过几个弯道，导致多数行李牌无法直接看到，必须调整行李才能准确的看到行李牌上的信息。因此行李分拣员在工作时必须俯身摆正行李、仔细查看行李牌，并效率地将同一航班的行李装车。有时候我们都自嘲说“在行李分拣干活，练就了强健的腰肌和孙悟空的火眼金睛。”是啊，每天将7000-8000件行李分摊到每个员工身上也得500-600件，就意味着每个员工要俯身弯腰至少600次。眼睛要在转动的行李上一件一件的寻找着目的站、航班号，其实根本不是强健的腰肌和火眼金睛，而是腰部的疼痛和眼睛的酸涩。有时遇到旅客退票或者需要取用行李内物品，我们就要立即找出相应的行李并送到旅客手中，所以一刻也离不开工作岗位直至航班起飞。
因国庆假期，行李量暴增。我和同事们从早上6点就上岗忙碌，直到下午14点多，才趁着航班的空档休息一会。休息时我会看微信朋友圈，看着朋友带着家人出去游玩的照片很是羡慕。我们这个职业越是过节越忙，人家都休假出去玩了，我们还是正常上班。稍作休息后，又要抓紧回到工作岗位上去了，因为下一个航班的行李已经出来了。紧接着航班晚高峰时段18点-21点又将是一波分拣高峰，当日工作一切顺利的话，行李分拣员送走深夜最后一个出港航班，统计好当天的行李总量后下班，时间在23点左右。
及时、准确、安全地把旅客行李分拣运送到目的地，是对一名行李分拣员最基本的要求。虽然行李分拣员们日复一日从事行李分拣这项既辛苦又枯燥的工作，每天面对最多的是沉重的行李，却总是能保持积极、乐观的心态。每天数千次的俯身、凝视，只为尽全力确保航班的正点，让旅客都能在目的地顺利提取到自己的行李。
货站公司 文/项安慧 摄/陈贲
图：行李分拣员在分拣行李。
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