2013年2月18日,是春运以来的第24天,也正值大年初九返程高峰,温州机场出港航班共93个(包括2个国际航班和1个备降航班),延误80个,航班正常率14%,出港旅客12848人次(不包括备降129人次),客座率95%,出港货邮20.3吨,进港货邮47吨,进出港行李超过2万件,出港旅客人数和进出港行李件数均创下历史新高。
由于
温州
机场
前一日
大雾造成
2月18日共延误85个航班(包括
8个
补班
航班
),涉及延误旅客11871人,
地服公司
总
经理兼春运办主任陈刚作为当天机场总值班,立即向
机场
集团
领导汇报
情况
。
9点43分,温州机场启动大面积
航班延误处置三级预案,机场集团副总经理廖锡峰
火速
召集机场
相关
保障部门、各航空公司、机场公安分局
等相关责任人以及
空管站的值班领导在现场
指挥中心
会议室召开
协调会议
,指出了机场当天的航班保障将迎来前所未有的严峻考验,各部门各航空公司和各驻场单位要调配一切可以调配的资源,着重克服机坪运行的压力和滞留旅客服务的压力,
并
就各保障环节
做了系统的部署
。
各部门
根据工作部署
坚守岗位、
各司其职,
在切实落实预案执行的同时,多措并举,
有序开展保障工作
。
机场
工作人员主动协调航空公司签派,积极向机组解释保障压力,并及时向保障单位发送信息,保证服务质量,以有效缓解机组、航空公司、保障部门、空管等方面的急躁情绪。
现场指挥中心作为总体协调部门,在
及时发布机位调整信息、
做好各方面指挥协调的同时,
安排监管科人员在机坪调动指挥,提高
机位使用率和各保障车辆
运行效率,缓解机坪压力、有效杜绝机务引错机位事件发生
。
安检部门针对航班旅客情况临时增加工作人员,并开放
7
条安检通道,在保证安全质量的同时提高安检效率,并且通过采取临时
开放行李分拣区域的安检道口的有效举措,进一步做好航延保障工作。
航班延误
涉及
旅客签转、疏散、安排住宿
以及行李转运、退收
等
一系列地面保障工作,
对于地面
公司
而言
此刻
压力是
最
为繁
重
的,
此次大面积航延班次之多、旅客人数及行李滞留之多更是给保障工作带来了极大
的挑战,但是地服公司面对诸多困难迅速采取应变措施,
在人手不足的情况下安排晚班早进场、早班推迟下班,加班加点全力投入保障工作。机场国际值机小组在做二休一的情况下,仍然抽调在休
员工加班,
员工在收到加班通知后,
及时
从永嘉
、瑞安等周边地区
赶回工作岗位
,
部分
员工
甚至
在连上五天班疲惫的情况下,仍然主动提出待命加班
,
为做好服务保障工作
大家
没有一句怨言
。
同时
由于取消、延误航班的改签退运行李较多,查找工作难度大,
为保障旅客能及时拿到行李,
值机部
在没有到达航班的情况下,安排行
李交付和查询员
配合机场集团领导抽调的机关人员
到分拣区域核对、查找退票、改签行李,缓解分拣压力
。
此外,
内场车辆保障部重新检查车辆设备,使设备处于完好状态,确保
设备完好,保障有力。
通过各部门的通力协作,
当晚19点18分,温州机场解除大面积航班延误处置三级预案
。
从启动到结束,
温州机场员工
迎难而上
,
九小时内
平稳的
保障
了
68班出港航班,9600多名旅客
,
快速
解决
了
旅客签转、疏散
等问题,安全、高效的
完成了此次大面积航班延误
保障
工作
。随后在22点,
现场牵头
召开
机场大面积航班延误处置总结会议。
虽然此次大面积延误
发生在繁忙的春运期间
,但是
机场领导决策果断、预案启动及时、保障措施有效、资源配置得当、信息沟通顺畅,
在全体员工的齐心
协力下,克服了种种难点
,尽全力有序处置,圆满完成了各项保障任务。
地服、俞莉
2013年2月
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