他是温州汉莎航食公司航机员心中的“定海神针”，是历任航机科经理心中的“参谋长”，他就是航机科的队长 之一—张占方，在航机科工作最长的员工，外号“锅子”，像一口铁铸老锅，稳稳地承托起科室航机员的管理工作。

疫情发生以来，张占方像一个“老父亲”，每天上岗前总是叮嘱航机员和驾驶员保障途中要做好防护，回来规范脱卸，保护自己也保 护同事。三年来，在他的“耳提面命”下，作为与飞机机组和旅客餐食直接接触的岗位，经评估公司风险最大的航机科员工实现了“零感染 ”的目标。

张占方面对各类突发情况总是临危不 乱。食品车在机坪配餐途中偶有发生用手动撤离的方式食品车车厢也无法下降或者支撑脚无法收回的情况，此时需要内场当班队长根据当时的配餐航班时间、机坪机位距离和配餐种类 结构，立即调配出空余车辆至机坪换车和倒餐。面对时间极其紧迫的情况，张占方总能第一时间规划安排好驾驶员、航机员和空余车辆赶赴机坪进行倒餐，有几次遇航班高峰时段，航 机员都在外场送餐，张占方自己立马顶上，赶赴机坪协助倒餐，没有造成航班延误。

今年8月12日温州机场首次发生已落地MU5230航班有核酸检测阳性人员，得到通知时公司航机员和驾驶员早已配餐完毕，导致当天加上当班队长航机科共计 10人被隔离。面对隔离期间人员极度缺乏的情况，张占方调配自己组的队员，合理安排人员到另外组顶岗，并主动提出自己可以每天代班隔离队长的工作。隔离期加居家观察期共 10天内，张占方每天早上六点多到公司，晚上至最后趟配餐车出去送餐后才离开，一天工作超过15个小时，到第七天的时候，科室领导问他“还能坚持吗 ”，他笑笑回答“这都不是事，连着五天的时候已经习惯了。”

“这都不是事 ”是每次科室领导和队长讨论配餐保障问题时他最常用的回复，并根据自己多年丰富的工作经验，提出妥善的处理建议，是科室领导的得力助手。张占方对工作充满热 情，在一线工作二十来年，无论科室人员如何变动，他总是在航机队长岗位做好各项工作，正是无数个“张占方”充分发挥了民航人兢兢业业的精神，默默 为公司作出无私奉献，才安全顺畅的保障完成了每个配餐航班。（食品/吴露露）