杨钰海同志自1995年参加机场工作以来，先后在机场通信科、信导部从事甚高频地空通信设备和全向、盲降等导航设备维护工作，曾荣获 “温州机场2003年度春运先进个人”。2011年初因工作需要调到机场建设投资公司后，更是不计得失，用自身全面的民航专业知识和积极肯干的态度为机场新跑道的建设四处奔波，起到了一名机场老员工的模范带头作用。
      杨钰海同志自参加机场工作以来，在保障部从事了十几年的通导设备维护工作，工作扎实细致、一丝不苟，历任通信技术员、通导工程师和导航队长等，自觉在岗自学，熟练掌握业务知识、技能，全面掌握全向和盲降等机场导航设备维修、校飞调试技术，为保障机场通导设施尽心尽力。作为技术骨干，每年导航设备校飞总是任劳任怨、全程配合机组完成所有设备调校。遇设备故障，总是冲锋在前，及时排除故障，用他掌握的知识，常年累月维护着机场通导设施的正常运行，保障航班飞行安全。
      2011年初，因机场新跑道通导建设方面的需要，杨钰海由机场保障部调到建设投资公司工作。他马上适应了从后勤保障到前期建设的工作转变，立即接手机场新跑道配套导航台站的前期台址申报工作。他用自己的专业知识，加班加点、全力以赴，联系各相关单位，及时梳理、填写申报材料，按期拿到了民航局关于温州机场新跑道导航台站的台址批复。由于建投公司工程一部负责整个飞行区建设工作，但人手严重不足，所以，除了导航建设外，他又努力学习、钻研业务，主动承担了飞行程序、助航灯光等相关建设内容。
      2011年上半年为解决温州机场21号跑道通导设施不足和日益增长的运行需求间的矛盾，他作为机场方面主要协调人员，联合空管站和设计单位在极短时限内完成了温州机场RNP APCH飞行程序并公布实施，也为华东地区其他地方机场相关PBN程序的实施提供了经验。
      2011年下半年，为解决老全向信标台电磁保护区内新跑道排水板施工的难题，民航华东局在温州召开协调会，拟定了在南下滑增设临时DME台替代老全向信标台的方案。他又马不停蹄在京沪温来回奔波，在3个月不到的时间里，数十次出差，圆满完成了从台址电磁环境测绘到台址批复、联系设计单位完成飞行程序修编至获得局方飞行程序批复、从赴烟台机场租赁DME设备到联系上海空管工程公司安装调试、从联系校飞到报批完成台站开放等等完整的台站建设及报批流程。取得了局方相关处室人员的认同，使温州机场新跑道地基工程能够顺利按期施工。
      2012年，新跑道在完成地基处理后，开始了道面、助航灯光和通导等配套设施建设。在克服种种困难解决了新跑道及南灯光站等的土地问题后，新跑道的投用迎来最后的曙光，机场集团下达了2013年10月17日新跑道投产的任务。该同志协同建投公司副总曹晓利、工程一部经理祝扬波一起按照集团领导下达的计划，倒排节点，全力加速，没日没夜的加紧各项工作，把压力都揽到肩上，逼迫自身突破一个个的时限。温州机场新跑道投用对机场来说是个大事件，对局方来说，是常事。所以，根据压缩得不能再压缩的施工工期，和局方相关处室密切联系、积极沟通，取得其支持，尽力争取 将温州机场新跑道投用各个相关手续的时间节点前移，为新跑道按期投用加码。
      由于新跑道投用牵涉到的环节和手续众多，新跑道空域的协调、飞行程序和机场细则的修编和报批、委托航空公司试飞、联系校验中心安排校飞、道面施工、助航和通导设备的安装调试、竣工验收和行业验收等诸多相关的工作都在如火如荼的展开，他把面对的压力全部化为了前进的动力，投入了全部的精力和时间。因为他知道，哪怕一个环节的稍稍滞后，新跑道都不可能按计划投产，新跑道必须按时投产，他把这个作为必须完成的任务，化为心中坚定的信念。
      这其中，他从集团领导、建投公司层面和机场各相关部门那里得到了强有力的支持。投产前几个月，因飞行区建设需要，由建投公司召集各部门开会无数次，由于牵涉到大量民航专业领域，在机场其他各部门的密切配合下，编制了大量的方案、预案，形成了很多报批文件、业务函件，完成了大量新跑道投产前的准备工作。他也在机场工地、北京、上海、宁波、路桥等地不停的奔波、沟通，争取到了民航局和空管局相关处室、东航、东海航、华东局、监管局等的支持，客服了期间种种困难，努力按计划节点推进着飞行区改扩建工程。
      8月28日，通导设施通过飞行校验后，杨钰海拿着刚刚打印完毕的新跑道试飞申请和导航台站开放请示奔赴上海，全程配合局方相关经办人员当天完成报批手续。经办人笑说，“你不是来申报，是来监工的。”29日，他又赶回温州配合省监管局对新跑道做试飞前检查。30日立即飞往北京敲定了导航台站开放手续和情报中心资料公布时间。9月8日-10日，新跑道试飞，他又是连续3天吃住在办公室，准备汇报材料、试飞保障方案、和试飞机组及空管站等衔接具体试飞方案、向试飞领导小组汇报，全程协助建投公司领导处理着新跑道试飞的相关事宜。当天早上东航试飞机组以高超的技术完成第一个通场的时刻，他觉得这两年的辛劳很值，因为这一刻，他确信无疑：新跑道能够于2013年10月17日顺利投产。
      多年来，杨钰海同志为了新跑道的发展，呕心沥血、摸爬滚打，苦干实干、无私奉献，在他看来，个人的努力微不足道，从不张扬，默默工作，也从不邀功。他觉得，身为温州机场的一员，所有付出都是应该的。