9号台风“利奇马”来势汹汹,温州机场基建管理部众志成城、齐心协力全力做好抗台抢险工作,充分部署,采取有力措施确保交通枢纽地下工程安全、T2航站楼正常使用,做好重要资料保护工作,妥善安置施工单位工人,尽快恢复正常生产,全力打赢防御超强台风这场硬仗。

基建部抗台后勤小记

9日上午,基建部组织基建档案资料防护工作,对重点区域开展排查工作,并实施转移和防水保护。

下午2时许,基建部组织施工现场的排水沟、枢纽交通中心地下联通道等区域积排水情况进行巡查,并对抽水泵、柴油发动机等防台防汛应急设备进行检测,积极备战。

晚上11时许,施工人员应急疏散安置点(T1国际航站楼出发厅)的情况。该区域安置了交通枢纽工程一线参建人员350余人,基建部、候管部及安检护卫公司等部门积极配合,协同提供服务保障。

T2航站楼抗台小记

2019年8月9日下午,今年9号超强台风“利奇马”正步步紧逼,即将侵袭浙江沿海,基本建设管理部对温州机场T2航站楼开展巡查工作,为确保万无一失,集团领导决定加强T2航站楼屋面抗风能力,基建部按领导指示如火如荼地开展屋面加固工作。

我司在T2航站楼工程设计阶段就已根据温州地区台风灾害多发的特点,召开技术论证会对T2航站楼设计风载在规范的基础上进行再提高;在施工阶段施工单位不但严格按设计进行施工,同时还深化增加内置抗风夹。该工程自2018年竣工以来多次经历暴雨强风洗礼,均未出现漏水现象。面对该工程经历的第一次超强台风的考验,温州机场领导高度重视,重点指示需加强屋面抗风能力。

基本建设管理部立即组织人员采购包塑钢丝绳、卡扣等物资,副总经理严卫荣亲自挂帅,T2项目部成员自告奋勇,迎风冒雨对T2航站楼檐口高风压区用钢丝绳进行锁边加固,每个成员拉紧檐口的防雷带,顶着大风,沿着屋面的沟槽艰难挪动着,有的用力拖动钢丝绳到指定位置,有的在剪裁钢丝绳做绑扎备用,有的在锁紧卡扣,每个人都认真的完成手头的工作,互相配合,在狂风暴雨中彰显温州机场建设者的风采!

交通枢纽地下工程抗台小记

防范超强台风“利奇马”,确保在建交通枢纽工程地下部分安全对温州机场是严竣考验。

工况复杂,困难重重

在建的温州机场交通枢纽工程地下部分面积约有9万平方米,项目工况非常复杂:3万多平方米的S1市域铁路站正处于运行调试中,枢纽与温州机场T2航站楼地下通道已连通但处于装修过程,但综合体地下尚有部分区域处于土建施工阶段,且各类永久排水设施尚未到位。因此,随台风而来的暴雨很可能会因地下排水不及时倒灌入S1市域铁路机场站和T2航站楼,造成地下设施设备损坏,影响T2航站楼正常使用,后果不堪设想。

备战台风,提升预案

在台风登陆前3天,机场集团就统一认识,坚决落实省委省政府的要求,按最高台风等级防范,一切按最不利用的情况准备,宁可“十防九空”,也决不能麻痹松懈。针对这次超强台风“利奇马”可能在温州正面登陆的情况,温州机场高度重视,将机场交通枢纽工程的安全作为此次防台最重要的工作之一,也是必须确保要打赢的一场战斗。他们对原交通枢纽项目防台防汛预案又进行完善提升:如一般位置,将原预案的一道档墙,增设为两道;特别重要的位置增设为三道;大小排水泵共配置15台,均按现场“一用一备”考虑;为防范台风可能导致部分市电失效,调配和租借了4台备用油机,确保台风期间抽水用电需要;台风当晚配置由项目部骨干力量20人组成,共5个抢险分队参加现场值班巡查。这样,从设备设施和人员的配备上做到了双保险甚至三保险。

齐心抗台,众志成城

临登陆前6小时,机场集团领导又一次带队检查交通枢纽工程地下部分防台物资投放到位情况,并对人员值班安全和台风期间巡查进行强调。台风“利奇马”登陆当晚,温州机场基建部男同胞全部坚守机场,为历年来,抗台值班人数最多的一次。当晚,基建部值班人员冒着狂风暴雨,分组和施工项目部人员一起值班巡查,巡查中叶华鹏和王其友还发现了一处地下室外墙预留洞进水的严重隐患,及时和施工单位冒雨进行了堵塞,避免事故发生。

正是温州机场高度重视,提前谋划,应对措施严密有效。9号超强台风“利奇马”对枢纽工程地下室基本没有造成影响,S1机场站和T2航站楼没有进一点水。10日下午,工地顺利全面恢复生产。