3月14日，温州机场货站公司一行人前往广州白云机场T2航站楼学习行李分拣相 关业务。
             白云机场T2航站楼于2018年4月26日启用，目前南航承担了90%以上的旅 客运输量。据了解，白云机场T2使用了较多的新技术，新设备：如自助行李托运系统，“刷脸”过安检等，基本实现了全流程自助。我们重点了解了自动 行李分拣系统，此套系统由西门子公司研发，白云机场是继韩国仁川机场之后全球第二座使用该系统的机场，在系统性能方面相比之前更有提升:行李传送带最高速度可达每秒 8.5米，工作效率和流畅度方面都是传统人工分拣无法比拟的，系统还可记录行李是否已办理登记手续或是否存在问题，尤其是飞机航班更改、延误或取消后，会将行李的目的地进 行自动再分配。
              白云机场和南航也全程参与了研发，并根据现有航班及未来发展趋势 “量体裁衣”：1.一直以来，南航都考虑将白云机场打造成枢纽机场，转场后更是在加厚传统国际航线的同时，大力拓展欧美航线。为此，T2加装了 4000个行李储存卡位，以满足国际中转旅客早托运行李的大量需求。2.目前，南航旗下共有83架宽体客机，其中不乏A380这样的“空中巨无霸 ”。工作人员告诉我们，部分宽体机航班的行李件数已经达到1000件以上。所以，白云机场将分拣区常见的卡槽式改造成转盘式，以容纳更多的待装车行李。
              此番考察开阔了视野，也坚定了我们今后将结合温州机场航班情况及趋 势特点优化工作流程，更好地为机场服务，为旅客服务。( 温州航空货站有限公司/戴维)