时光荏苒,转眼间温州机场已经走过30个春秋。从荒草平地到两座航站楼盖起,从寥寥几架飞机到每日两百多起降架次;从数十名员工到近两千人大家庭;从有到无,从简到精,经历多少岁月的洗礼, 才有了今日的辉煌。

我的身边就有这样一群为民航事业坚守初心,敢于追梦,勇于奋斗的人。他们怀揣梦想,用执着和坚毅坚守一线,为温州 机场的安全运行默默守护。他们的名字叫温州机场运行指挥员。

转场T2,新环境新运行

2018年6月1日,温州机场转场T2,运行指挥中心同步入驻机场AOC大厅。

新的工作环境、新的工作设备、新的运行 环境、新的运行模式,这些对于运行指挥员来讲都是挑战。

在指挥中心领导的带领下,我们在设施、设备建设期就提前介入熟悉机坪情况和 设备功能,开展对标工作,对标优秀机场,学习AOC联席运行模式;结合温州实际,确定运行模式,制定工作流程,制定培训计划 ……一切都如火如荼地进行着。由于新设备和新系统的种类繁而复杂,与原来使用习惯和要求截然不同,新老指挥员的学习能力存在着巨大的差异。时 间紧任务重,带班主任罗宁和指挥员邵伟建主动请缨,利用休息时间和系统开发工程师进行对接,不断提炼、创新、优化设备和系统的操作方法。用了一个多月的时间,采图、撰 稿、编排……几易其稿终于编排定稿了AFOC和OMMS系统操作手册。由于手册采取图文对照操作步骤的编排方式,不仅可以指导指挥员在机上培 训,同时指挥员还能在家温习和自习,极大地提高了培训的效率,为按时保质完成转场后安全顺畅运行打下坚实的基础。

挺遗憾,我没能成为这个故事中的一员。 挺自豪,我能够成为讲述故事的一员。为更好地还原实际工作场景,了解那时的困难,获得那时的喜悦,我采访了些许新老员工。转场T2的圆满,运行环境的提升, 我深切体会到了机场运行指挥员只争朝夕的劲头,任劳任怨的态度,勇于创新的精神,团结一致的力量。一幕幕画面,使我激动又紧张,我坚信一定可以通过自己不懈努力,更好地跟 随团队走下去,为温州机场贡献一份强大力量。

班班计较,创新航班正点

2019年是温州机场航班正点工作的创新年。我们成立了运管委,建立了机场、空管、航司等驻场单位在航班正点 工作的协同平台;建设了A-CDM系统并通过了局方验收,引进了FMP系统,为运管委平台夯实了技术基础;建立了航班正点正向奖励机制,为航班正点工作正向推进注入了动 力。

在指挥中心领导的带领下,我们依托运管委平台,推进新技术应用,制定一CDM席位核心,正指挥席和 资源席为两翼的工作模式。CDM协调席综合流控方向、流控限制条件、流控时间、航班保障情况等要素提前申请COBT,加强对临界航班的协调力度,提高航班时刻置换的有效 性。通过与空管协同联动,制定最优方案进行航班正点放飞工作;指挥调度席结合COBT,动态管控航班保障进程正向推进;资源管理席综合COBT和地面保障情况、跑道运行方 向等要素,对机坪资源进行精细化管理。指挥员张静利用外出学习的知识、融入自身工作经验,在CDM系统里反复摸索、实验,找出了一整套行之有效申请TOBT的方法。在所在 小组获得实战验证之后,推广到其他两个小组。指挥员们在CDM系统上一个航班一个航班地计算申请时刻,在FMP系统上一个航班一个航班找可用时隙,在OMMS系统上一个航 班一个航班盯进程管控,在AFOC系统上一个航班一个航班比对延误时刻的置换条件;通过一整年的努力,在空管、航司和其他驻场单位和机场各保障部门的支持下,温州机场 2019年航班放行正常率76.43%,超额完成省集团下达的全年75%的指标,其中12月份更是创出温州机场航班放行正常率历史新高87.17%。

这个故事中留下了我的脚印,让我明白了一些道理。作为一名机场运行指挥员,必须具备爱岗敬业,忠于职守,钻研业 务,善于思考,组织有序,指挥果断,协调有方,监管到位的品质。业务知识一定要精益求精,善于结合实际工作创新简便有效的方式。同时,沟通交流在工作过程中也是体现组织协 调指挥能力的一部分。路漫漫其修远兮,吾将上下而求索,我既然选择了这条路,定会脚踏实地走向成功彼岸。

抗疫生产,我们迎难而上

2020年一场突如其来的疫情打乱了我们的工作节奏。“疫情就是命令,防疫就是责任 ”,面对未知的未来,面对最初的恐惧,我们别无选择。不忘初心的誓言犹在耳旁,青春的热血在血管涌动,“我们虽未千里逆行,却早已身在其中 ”。

在指挥中心领导的带领下,我们义无反顾地投身于这场没有硝烟的“战疫 ”中。疫情日益严重,涉疫航班和旅客的信息海量爆发,指挥中心迅速调整工作席位和岗位职责,CDM席调整为疫情信息处置席,资源席调整为机动备份席,指挥席在 原有工作职责机场上,增加临时疫情信息处置职责。航班量随着疫情的扩大由每日两百多架次下降至每日二十架次,指挥中心把大班组工作制调整成小班组工作制,保证值班力量少而 精,减少进场次数降低感染概率。根据民航和政府部门的下发文件要求、防疫指南和机场专班的指示,突发情况下指挥中心制定并动态修正《指挥中心涉疫航班和旅客信息通报流 程》、《指挥中心疫情期间临时航班保障方案》、《指挥中心疫情期间客改货包机保障方案》、《指挥中心疫情期间备降航班工作方案》、《疫情期间指挥中心人员管理制度》、《疫 情期间指挥中心防疫物资管理制度》、《疫情期间指挥中心工作休息场所管理制度》等,为规范操作、安全运行打下扎实的基础。指挥中心成立了“指挥中心抗击疫情党 员突击队”,指挥中心主任李挺在疫情爆发初期的一个月时间里24小时在机场坚守待命;指挥中心副主任罗宁、团支书张静、党员缪建军、徐婷婷、杨帆、张里方羊等 新老党员主动报名参加机场志愿者;非党员指挥员杨皓主动请缨加入突击队24小时待命增援……

没有人想过,自己会出现在这个故事 中。恐慌、胆颤、无措......每个人的情绪出现前所未有的复杂。此时此刻,我愈加佩服、欣赏这个团队,“守土有责,守土负责,守土尽责 ”的职业操守更是使我受益匪浅。所以,未来的我已抖擞精神,整装待发,一定会竭尽全力传承指挥中心的“不忘初心,迎难而上”的顽强工 作作风。

抗疫、防疫、复产复工、疫情防控常态化下生产保障,一路走来,指挥中心的追梦人们在上级领导的指导和支持下,不忘 初心,坚守底线、怀揣梦想,迎难而上。我们感恩前辈们的艰苦,缅怀曾经的努力,欢喜现在的成果,更期待我们将创造的辉煌。(运行管理部/雷梦琳)